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Lucidatura e T-shape

€ 30,00

  5 giorni

MX3_ricromatura_980_250.jpg

Ricromatura

vedi info

  12 giorni

traversino_980-250.jpg

Raggiatura del traversino di scarico

€ 30,50

  1 giorno

Saldatura_MX3ME_980_250.jpg

Saldatura

€ 56,12

  10 giorni

Ricostruzione_980-250.jpg

Ricostruzione traversino

€ 122,00

  13 giorni

Lavorazione piani appoggio_980_250.jpg

Inserimento camicia di ghisa

€ 80,00

  5 giorni

Lavorazione piani appoggio_980_250.jpg

Inserimento anello antidetonazione

€ 80,00

  13 giorni

Lavorazione piani appoggio_980_250.jpg

Lavorazione dei piani di appoggio

€ 42,70

  5 giorni

MX3_maggiorazione_alesaggio_980-250.jpg

Maggiorazione alesaggio

€ 30,00

  1 giorno

 

Lucidatura

Il procedimento di lappatura o lucidatura restituisce perfetta cilindricità e bassa rugosità alla superficie di riporto del cilindro.

La finitura t-shape è uno speciale processo di levigatura che crea micro rigature a trama incrociata sulla canna del cilindro che trattengono l'olio migliorando la lubrificazione.


Si consiglia di effettuare questo trattamento ad ogni cambio pistone.​

Prezzi lavorazione

 € 30,00

Tempi di lavorazione

5 giorni (sono da considerarsi esclusi i tempi di trasporto del corriere). 


 

 

Ricromatura

Ripristino del riporto di nickel-silicio del cilindro. Il riporto preesistente eccessivamente usurato o danneggiato da un grippaggio viene rimosso e ricreato in un bagno galvanico. Il procedimento per la sua natura artigianale conferisce alla superficie una qualità e resistenza superiore a quella industriale propria del pezzo di fabbrica.


 - Per i cilindri dotati di traversino viene normalmente effettuata anche la raggiatura *.
 - In caso di grippaggio pesante durante la fase di scromatura potrebbe essere scoperta una mancanza di materiale dal cilindro stesso. In questo caso sarete contattati e verrà valutato un apporto per saldatura** per risolvere il problema.
 - In caso di grippaggio pesante durante la fase di scromatura potrebbe essere scoperta una crepa nel traversino di scarico. Verrete contattati e verrà proposta la ricostruzione del traversino***.
 - se possiedi un cilindro HONDA CR 125 annate 2000-2004 (comprese) o HONDA CR 250 annate 2002-2004 (comprese) la ricostruzione del traversino*** di scarico viene fortemente consigliata in quanto questi cilindri soffrono di un difetto di progettazione che ne comporta il creparsi e la rottura.

La ricostruzione risolve il problema nella maggior parte dei casi.

  • rimozione del precedente riporto (scromatura) con acidi o basi deboli (in base al materiale del cilindro).

  • ** eventuale saldatura in caso di danno grave

  • *** eventuale ricostruzione del traversino in caso di danno molto grave

  • trattamento termico per la distensione del cilindro grezzo

  • tornitura della canna interna e riporto a perfetta cilindricità e perpendicolarità della stessa ai piani di appoggio

  • sbavatura della travaseria interna

  • applicazione del nuovo riporto in bagno elettrogalvanico

  • sabbiatura

  • trattamento termico di verifica del riporto

  • lucidatura e t-shape

  • *eventuale raggiatura del traversino (operazione necessaria per i motori con traversino di scarico)

Prezzi lavorazioni

Cilindri 2 tempi:

32-52mm:  € 136,64
53-65mm:  € 174,46
66-72mm:  € 219.60
73-90mm:  € 256,20


Cilindri 4 tempi:

66-88mm:  € 219.60
89-106mm:  € 305.00

I prezzi delle seguenti lavorazioni, se effettuate, vanno aggiunti al prezzo della lavorazione di base

*Raggiatura:  € 30.50
**Saldatura:  € 56.12
***Ricostruzione del traversino:  € 122.00

Tempi di lavorazione

17 giorni (sono da considerarsi esclusi i tempi di trasporto del corriere). 


 

 

Raggiatura del traversino di scarico

Lavorazione normalmente eseguita a seguito della ricromatura dei cilindri con traversino.


Il traversino di scarico è un elemento che per via della geometria sottile e massa ridotta tende al surriscaldamento. Questo surriscaldamento causa una dilatazione che porta il traversino a espandersi verso l'interno della canna del cilindro rischiando di danneggiare il pistone ed il cilindro stesso.

Prezzi lavorazione

 € 30,50

tempi di lavorazione

1 giorno (sono da considerarsi esclusi i tempi di trasporto del corriere). 


 

 

Saldatura

Un forte grippaggio potrebbe intaccare il cilindro di alluminio oltre alla cromatura. In questo caso, previa scromatura, si procede all'apporto per saldatura di alluminio sul cilindro.
Successivamente vengono effettuati cicli termici per distendere ed eliminare dal pezzo le tensioni residue oltre che scongiurare il rischio di formazioni di crepe. Il cilindro deve essere poi ricromato.

Prezzo lavorazione (scromatura e ricromatura non incluse)

 € 56,12

tempi di lavorazione

10 giorni (sono da considerarsi esclusi i tempi di trasporto del corriere). 


 

 

Ricostruzione del traversino di scarico

In caso di danno grave o totale perdita del traversino di scarico, previo scromatura questo viene asportato del tutto o in parte e completamente ricostruito per apporto di saldatura.
La saldatura viene poi riprofilata manualmente. Successivamente vengono effettuati cicli termici per distendere ed eliminare dal pezzo le tensioni residue oltre che scongiurare il rischio di formazioni di crepe. Il cilindro deve essere poi ricromato.

Se possiedi un cilindro HONDA CR 125 annate 2000-2004 (comprese) o HONDA CR 250 annate 2002-2004 (comprese) la ricostruzione del traversino di scarico viene fortemente consigliata in quanto questi cilindri soffrono di un difetto di progettazione che ne comporta il creparsi e la rottura.

La ricostruzione risolve il problema nella maggior parte dei casi ma non possiamo fornire garanzia della durata nel tempo in quanto l'origine del difetto è un problema strutturale causato dal disegno (forma) del cilindro stesso.

Prezzo lavorazione (scromatura e ricromatura non incluse)

 € 122,00

tempi di lavorazione

13 giorni (sono da considerarsi esclusi i tempi di trasporto del corriere). 


 

 

Lavorazione dei piani di appoggio

Con l'usura o grippaggi il cilindro può deformarsi e i piani di appoggio non sono più in grado di assicurare una corretta tenuta con conseguente perdita di potenza. Con questa lavorazione il piano d'appoggio testa (PAT) e il piano d'appoggio carter (PAC) vengono riportati a perfetta planarità attraverso l'utilizzo di torni CNC.

Prezzo lavorazione (scromatura e ricromatura non incluse)

 € 42,70

tempi di lavorazione

5 giorni (sono da considerarsi esclusi i tempi di trasporto del corriere). 


 

 

Inserimento camicia di ghisa

La canna del cilindro viene fresata per inserire ad interferenza una canna interna di ghisa per ricostituire la superficie interna quando eccessivamente usurata o danneggiata. E' successivamente necessaria la ricromatura

Prezzo lavorazione (scromatura e ricromatura non incluse)

 € 80,00

tempi di lavorazione

5 giorni (sono da considerarsi esclusi i tempi di trasporto del corriere). 


 

 

Inserimento anello antidetonazione

Per motori particolarmente elaborati o che comunque soffrono di problemi di detonazione che portano alla tipica erosione del piano di appoggio della testa.

Viene tornito materiale per inserire a interferenza sul piano d'appoggio superiore un anello in bronzo poi rettificato per risultare parallelo alla canna del cilindro.
Le proprietà del bronzo aumentano la temperatura di autoaccensione del carburante impedendo il fenomeno di detonazione.

Prezzo lavorazione (scromatura e ricromatura non incluse)

 € 80,00

tempi di lavorazione

13 giorni (sono da considerarsi esclusi i tempi di trasporto del corriere). 


 

 

Maggiorazione alesaggio

Procedimento che permette di ingrandire il volume (cilindrata) portando a potenze maggiori.
Viene ottenuto attraverso l'allargamento della canna del cilindro, previo scromatura. Diventa ovviamente necessario l'aggiornamento di parti a carico del cliente per l'adeguamento al nuovo diametro.
Non tutti i cilindri possono subire questo trattamento che ricordiamo porta il motore a sforzi strutturali non previsti dalla casa produttrice, il rischio di ridurne la vita quindi aumenta.


Contattateci per valutarne la fattibilità!

Prezzo lavorazione (riferito alla sola maggiorazione)

 € 30,50

Tempi di lavorazione

1 giorno (sono da considerarsi esclusi i tempi di trasporto del corriere).